Am kommenden Montag ist es soweit. Die Tunnelbohrmaschine gräbt sich durch den Untergrund der Düsseldorfer Alt- und Innenstadt. Die Wehrhahn-Linie nimmt immer konkretere Formen an und parallel dazu entsteht der Kö-Bogen.

Erlebt Düsseldorf ein ähnliches Schicksal wie Köln als dort das Stadtarchiv einstürzte und zwei Menschen ihr Leben für eine U-Bahn lassen mussten? Nach den ganzen Skandalen der vergangenen Wochen und Monate um die Baufirma Bilfinger & Berger in Köln lässt es einem nur Angst und bange werden.

Wurden doch auch hier schön gefälschte Berichte entdeckt. Man versucht zwar immer zu beruhigen, dass der Bau der Wehrhahn-Linie noch nicht soweit vorangeschritten ist wie der in Köln, Schlitzwände nach Beendigung der Baustelle wieder entfernt werden - sprich die Stahlstützen in diesen gar nicht so wichtig sind - aber angesichts der Ereignisse der Vergangenheit und der noch bevorstehenden Arbeiten kommen da schon grundlegende Fragen für mich auf.

• Braucht Düsseldorf eigentlich die Wehrhahn-Linie oder möchte sich da jemand ein Denkmal setzen?
• Warum beauftragt man angesichts der erwiesenen Vorwürfe an Bilfinger & Berger nicht ein anderes Unternehmen?

Gut, Düsseldorf ist nicht Köln und der “kölsche Klüngel” ist ja für Köln bekannt, und wenn man schon Tunnelbohrmaschinen nach Toska, Rosa und Carmen - bekannt durch ein Karnevalslied - benennt, scheint man es generell nicht so ernst mit dem U-Bahnbau und der Sicherheit der Domstädter zu nehmen, aber was kommt hier noch auf uns zu? Wird es auch bald ähnliche Bilder vom Satiremagazin Titanic geben - wie von  unserer Nachbarstadt?

Dass das Herz Düsseldorfs schon länger einer Großbaustelle gleicht ist jedem Besucher, jeder Besucherin oder hier Lebenden aufgefallen.

Wenn nicht, dann merkt man es spätestens nun, denn neben der Wehrhahn-Linie finden nun auch noch die Vorarbeiten für den Kö-Bogen statt.

Am Anfang der angeblich besten Adresse der City entstehen weitere Paläste, die Architekt Daniel Libeskind für diese Luxus-Shopping-Meile entworfen hat.

Nur wie "Luxus" ist diese Meile eigentlich?

Jörg Tilms schreibt in einem interessanten Blogpost:

Kloake Düsseldorf - eine City und ihre Sauberkeit - Shoppingmetropole sowie Königsallee sind dreckiger als ihr Ruf.

Angesichts der Baustellen in und um die Altstadt kann ich dem teilweise zustimmen. Eingänge von Geschäften auf der Schadowstrasse sind derzeit nur über Bretter zu erreichen, für Fußgänger/innen wird ein Teil der Strasse freigemacht, usw. Anwohner/innen kann ich dort schon seit langem verstehen, wenn diese sich weigern, in ihren Betriebskosten für die Wegreinigung Abgaben an die Stadt zu zahlen - denn sauber ist es dort definitiv nicht, auch wenn seitens der Stadt immer wieder betont wird, dort werde auch trotz Baustelle gereinigt. Nur wo?

Heute ist mir diese große Veränderung in der Stadt zum ersten Mal richtig bewusst geworden. Vom Werhahn kommend in Richtung Heinrich-Heine-Allee (stadteinwärts) brauchte meine Strassenbahn eine gefühlte Ewigkeit (sonst 5 min). Grund hierfür: Gleisverlegungen für Vorarbeiten am Kö-Bogen an einem stark frequentierten Umsteigeknoten, dem Jan-Wellem-Platz. Schon länger halten dort keine Busse mehr, aber nun müssen auch alle Gleisanlagen so verlegt werden, dass dort die Baugrube für den ersten Bauabschnitt des Kö-Bogens entstehen kann.

Nicht nur, dass hierfür in Zukunft längere Fußwege zu den einzelnen Straßenbahn- und Autobusstationen zurück gelegt werden müssen - auch die einzige grüne Lunge der Stadt, der Hofgarten, muss darunter leiden.

Für eine Interimsstrasse müssen zig Bäume weichen, da auch die Strasse am Jan-Wellem-Platz umgeleitet werden muss - einziger Trost: wenn dieser Wahnsinn beendet ist, sieht man die Autos an der Oberfläche dort nicht mehr, denn diese Strasse wird untertunnelt.

Man versichert, dass diese nach Beendigung der Bauten wieder aufgeforstet werden, nur bekanntlich produzieren Autos auch Schadstoffe, die langfristig den Hofgarten belasten werden. So leichtfertig wird also mit dem letzten Stück Grün in der Stadt umgegangen. Die Begrünung der Fassaden des Kö-Bogens wird dies ganz sicher nicht ausgleichen.

Ich bau 'ne Stadt für dich, Aus Glas und Gold und Stein.
Und jede Straße die hinausführt, Führt auch wieder rein.
Ich bau 'ne Stadt für dich. Und für mich. (Cassandra Steen - Stadt)

Ich glaub' da baut 'ne Stadtregierung nur für sich - denn ich brauch' das alles nich'.